出口卡塔爾企業(yè)“走出去”實際問題調(diào)查及解決情況
WTO于前期對卡塔爾開展第三次貿(mào)易政策審議。為了助力企業(yè)、從業(yè)機構(gòu)通過WTO等國際工作機制發(fā)出中國聲音，合格評定服務(wù)企業(yè)走出去信息平臺收集了企業(yè)在出口上述國家中遇到的技術(shù)法規(guī)與合格評定相關(guān)問題，并對企業(yè)反饋的影響貿(mào)易便利化的技術(shù)貿(mào)易措施進行整理，通過正式渠道向WTO反饋?，F(xiàn)將調(diào)查的情況告知有關(guān)出口企業(yè)，請各出口企業(yè)予以關(guān)注并提前防范處置有關(guān)風險。
出口卡塔爾企業(yè)“走出去”實際問題調(diào)查及解決情況 一、企業(yè)反饋的主要問題 1.技術(shù)法規(guī)以及合格評定程序透明度不高 卡塔爾技術(shù)法規(guī)通常只在當?shù)匕l(fā)布，卡塔爾主管機構(gòu)（卡塔爾標準計量組織，Qatar General Organization for Standardization）未通過官網(wǎng)發(fā)布技術(shù)法規(guī)以及標準采用信息，對于境外（如中國）制造商來說，很難及時獲取最新法規(guī)以及標準采用的信息，影響了產(chǎn)品檢測認證和出口的時效性。 案例1 無線產(chǎn)品強制認證，必須在當?shù)毓倬W(wǎng)提交資料。且法規(guī)文件為當?shù)卣Z言，無英文文本，翻譯較為困難。 案例2 汽車零部件申請相關(guān)認證時，是否進行產(chǎn)品抽檢主要由辦事人員主觀判定，且為臨時通知。以輪胎出口為例，如遇到臨時安排抽檢會導致認證周期拖至2-3個月以上，造成貨物滯港，產(chǎn)生高額費用。 2.海關(guān)清關(guān)時只認可檢測報告紙質(zhì)原件 部分產(chǎn)品（如安全帶、玻璃、剎車片、輪轂等）卡塔爾海關(guān)要求供應商提供檢測報告紙質(zhì)原件，且不認可電子版報告、掃描件等，導致每份報告只能一次性使用。 建議認可電子版報告或掃描件。 二、對調(diào)查問題的處理情況 合格評定服務(wù)企業(yè)走出去信息平臺組織中國-沙特阿拉伯雙邊合作機制秘書處有關(guān)專家對企業(yè)反饋進行梳理和研究，提出了以下幾點建議。 1.建議卡方進一步提升相關(guān)技術(shù)法規(guī)、標準及實施要求的透明度，減少不必要的認證周期。 2.建議卡方能夠進一步認可進口產(chǎn)品的電子版報告或掃面件作為通關(guān)依據(jù)。 并將上述問題和建議通過正式渠道向WTO進行了反饋。