事件關(guān)鍵字：汽包、機(jī)組解列

按發(fā)生類型分類：鍋爐

按事件分類：物的不安全狀態(tài)

按事故程度分類：一般事故

2010年1月10日，#2爐再熱減溫器后左右側(cè)溫度測點(diǎn)及鍋爐出口再熱蒸汽溫度左右測點(diǎn)頻發(fā)壞點(diǎn)信號，檢修人員辦理了熱控一種工作票及左右側(cè)再熱蒸汽溫度調(diào)節(jié)自動退出后，開始更換#2機(jī)DCS系統(tǒng)19號站的C04卡件時（該卡件通道上接有主蒸汽溫度和再熱器溫度）。主蒸汽溫度測點(diǎn)打開接線后，該溫度測點(diǎn)數(shù)值由540℃變?yōu)?46℃,超出該點(diǎn)量程上限600℃，此時主汽流量先由712T/H變?yōu)?36T/H，之后變?yōu)?1.#J（壞值）。因壞值判斷功能模塊邏輯設(shè)計不完善，未能作出正確判斷，導(dǎo)致主蒸汽流量瞬間增大，引起給水流量在給水自動方式下增大，造成汽包水位高三值引起MFT動作，機(jī)組解列。

1、由于品質(zhì)判斷邏輯功能塊（DQ）定義錯誤，導(dǎo)致DCS邏輯不能按照預(yù)先設(shè)計的功能進(jìn)行判斷，以至于主蒸汽流量計算增大，從而導(dǎo)致給水流量在給水自動方式下增大，造成汽包水位快速上升，導(dǎo)致MFT動作。

2、檢修工作票措施不周全，沒有采取強(qiáng)制主蒸汽溫度或退出汽包水位自動等辦法來避免風(fēng)險。

3、運(yùn)行人員沒有及時發(fā)現(xiàn)并處理汽包水位異常，在主氣流量、給水流量、汽包水位信號異常時沒有采取有效措施，導(dǎo)致事件后果擴(kuò)大。

4、汽包水位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)邏輯回路中沒有設(shè)置汽包水位、主汽流量信號異常情況下自動退出功能，導(dǎo)致主汽流量異常時水位自動不能及時切除。

1、修改品質(zhì)判斷邏輯功能塊（DQ）代碼，檢查其他庫文件和功能塊，條件允許時試驗(yàn)驗(yàn)證其功能。

2、在汽包水位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)邏輯回路中設(shè)置汽包水位、主汽流量信號異常情況下自動退出功能，對其他MCS調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)檢查及修改。