一、事故經(jīng)過及原因分析

2014年8月19日19時(shí)15分，燃料部輸煤運(yùn)行一班開始A路翻車機(jī)卸車作業(yè)堆北1煤場，19時(shí)30分開始B路翻車機(jī)卸車作業(yè)進(jìn)1號筒倉。20時(shí)15分1號筒倉滿，改堆北2煤場，運(yùn)行值班員付發(fā)印在B路翻車機(jī)進(jìn)行掛鉤工作。

22時(shí)20分，值班員付發(fā)印跑至A路翻車機(jī)處呼救稱其右小臂被擠斷，翻車機(jī)值班員劉冰立即停止作業(yè)，并匯報(bào)班長，啟動人身傷害事故應(yīng)急預(yù)案，撥打120，同時(shí)利用現(xiàn)場急救箱止血帶進(jìn)行止血后送衡水市五院救治。公司領(lǐng)導(dǎo)康世杰、石新柱、楊樹清立即組織人員救治和應(yīng)急處理，安全管理部隨即展開事故調(diào)查。8月20日0時(shí)4分，將事故快報(bào)報(bào)華北公司，1時(shí)11分報(bào)河北電監(jiān)辦和衡水市開發(fā)區(qū)安監(jiān)局?，F(xiàn)傷者已轉(zhuǎn)送河北省三院救治，傷情穩(wěn)定。

經(jīng)現(xiàn)場勘查和人員調(diào)查，分析確定付某在第44節(jié)空車遷車掛鉤作業(yè)時(shí)，沒有按照摘、掛鉤操作要求在遷車臺正鉤后按確認(rèn)按鈕再進(jìn)行遷車及送空車作業(yè),而是違章先按確認(rèn)按鈕進(jìn)行遷車及送車作業(yè)，車皮在空車線行走期間跟車行走并進(jìn)行正鉤作業(yè)，并且在行走中未觀察到與43節(jié)前車距離，未能及時(shí)將手臂從鉤頭處撤出，在43、44兩空車車鉤對接時(shí)將右手小臂前端擠斷。這是一起操作人員違反作業(yè)安全要求導(dǎo)致的人身傷害事故。

二、采取的措施

事故發(fā)生后，公司立即組織召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了緊急部署，全公司立即開展為期一個(gè)月的安全生產(chǎn)整頓活動。

一是開展“反三違”專項(xiàng)治理。公司各部門深入排查違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律的不安全行為，從思想、制度、管理、落實(shí)各方面認(rèn)真查找安全隱患，堅(jiān)決遏制人身傷害事故的發(fā)生。針對此次事故，各崗位人員要舉一反三，認(rèn)真查找身邊的違章行為，立行立改，堅(jiān)決杜絕各類違章行為。鐵腕打擊違章，對違章行為零容忍，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅處理一起，絕不留情。

二是全面開展安全警示教育活動。立即對事故情況進(jìn)行內(nèi)部通報(bào)，各部門組織事故學(xué)習(xí)，傳達(dá)到每一名員工。用血的事實(shí)警示員工，深刻認(rèn)識違章的危害性，吸取事故的慘痛教訓(xùn)，切實(shí)提高全員遵章守制意識。部門主任及管理人員要親自到每一個(gè)班組參加指導(dǎo)事故學(xué)習(xí)。

三是燃料部組織安全大討論。燃料部組織全體人員進(jìn)行事故學(xué)習(xí)大討論，分析此次事故的違章點(diǎn)及危害，深層次反思事故產(chǎn)生的根源，從部門負(fù)責(zé)人到一線員工，逐級、逐班、逐人組織開展討論，提高思想認(rèn)識。每人要寫出事故反思，制定防范措施。

四是加強(qiáng)翻車機(jī)摘、掛鉤作業(yè)監(jiān)管，研究實(shí)施摘、掛鉤作業(yè)安全技術(shù)措施。安排燃料部加強(qiáng)翻車機(jī)作業(yè)監(jiān)督工作，嚴(yán)格遵守翻車機(jī)作業(yè)操作規(guī)程，當(dāng)前燃料部管理人員要分班全過程監(jiān)督翻車機(jī)摘、掛鉤作業(yè)。針對此次事故暴露出的問題，對翻車機(jī)摘、掛鉤作業(yè)程序進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。

五是組織危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控措施再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)。生產(chǎn)各部門將前階段總結(jié)的各部門、班組的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施安排專項(xiàng)學(xué)習(xí)和考試，熟知本崗位工作過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)及其危害，嚴(yán)格落實(shí)反事故組織、技術(shù)措施，嚴(yán)密防范各類事故發(fā)生。