南屯煤礦混合井主提升機(jī)過(guò)卷事故案例分析

一、事故時(shí)間

2003年10月14日

二、事故地點(diǎn)

南屯煤礦混合井

三、事故經(jīng)過(guò)

2003年10月14日12:45,混合井主提由于司機(jī)張輝在手動(dòng)開(kāi)車時(shí)，離開(kāi)操作臺(tái)進(jìn)行提升勾數(shù)清零操作，回來(lái)后操作失誤拉下安全回路跳車造成過(guò)卷0.5m,司機(jī)為了恢復(fù)正常開(kāi)車又開(kāi)絞車兩次，兩次都跳車。司機(jī)處理不了立即停車匯報(bào)值班人員，值班人員立即讓維修電工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)在電工的監(jiān)護(hù)下又一次開(kāi)車還是不行。這時(shí)發(fā)現(xiàn)北勾已過(guò)卷1.8m，由于過(guò)卷高度太高致使箕斗曲軌輪已出曲軌。值班人員高慎前通知大筒工到混合井裝載把南箕斗的煤全部放掉，完畢后大筒工把扇形門用手拉葫蘆拉起，八樓開(kāi)車配合把曲軌輪復(fù)位，14：50試車恢復(fù)正常。

四、原因分析

1、主提升司機(jī)張輝在手動(dòng)方式下擅自離開(kāi)操作臺(tái)。

2、提升機(jī)司機(jī)對(duì)操作規(guī)程的掌握欠缺。

3、應(yīng)急處理事故能力差。

五、預(yù)防措施

1、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高司機(jī)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

2、班前會(huì)對(duì)職工加強(qiáng)安全教育力度，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制及操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。

3、牢固樹(shù)立安全第一的思想，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)，抓好各環(huán)節(jié)的安全工作。

4、出現(xiàn)事故值班人員必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救事故。