大柳塔礦活井12上311-1工作面刮板輸送機斷鏈事故

一、事故時間：2011年10月1日零點班

二、事故地點：活井12上311-1工作面

三、事故經(jīng)過：

2011年10月1日四點班2:20分正常生產(chǎn)，采煤機從30架入三角煤窩時，機頭工突然聽到機頭鏈輪有異常響聲，立即閉鎖三機進行檢查;打開機頭鏈輪觀察蓋板，發(fā)現(xiàn)機頭鏈輪下有一根斷壓條和兩個斷刮板，壓條和刮板卡在鏈輪下方，造成鏈條斷單鏈;另外還有一塊斷刮板頭卡在運輸機底鏈下，把轉(zhuǎn)載機機尾和運輸機交叉處的觀察板頂?shù)?。隨后組織處理斷鏈。由于斷鏈后鏈條折疊卡死處理困難，直到3:50才處理完，單開運輸機試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)不到半圈，機尾看鏈工又發(fā)現(xiàn)有兩塊斷刮板，于是又將這兩塊斷刮板運轉(zhuǎn)到機頭段處理完，直到6:20分開機試運轉(zhuǎn)正常后組織生產(chǎn)。共計影響生產(chǎn)4小時。

四、原因分析：

該工作面使用的三機是奔牛2×1000kW新三機，于2011年5月24日投產(chǎn)，目前過煤量為73萬噸。

該工作面從投產(chǎn)至今，工作面一直伴有不同程度的地質(zhì)構(gòu)造，且部分巖石十分堅硬，運行過程中巖石卡阻運輸機刮板，是導致刮板和壓條斷裂的主要原因。

五、防范措施：

1、要求大柳塔礦綜采隊加強工作面工程質(zhì)量管控，發(fā)現(xiàn)有大塊巖石時要及時停機處理。

2、要求大柳塔礦加強綜采工作面運輸機鏈條管理，每天檢查刮板螺栓運行情況，對松動螺栓及時進行緊固，同時定期對鏈條張力進行測試。

3、要求大柳塔礦過構(gòu)造期間每班安排專人看護機尾鏈條，發(fā)現(xiàn)刮板有異常情況立即閉鎖。