保德礦81502綜放面前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾鏈輪損壞事故

一、事故時(shí)間：2011年8月21日

二、事故地點(diǎn)：81502工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

1、2011年8月21日早班11時(shí)左右，機(jī)尾崗位工巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)中有冒煙現(xiàn)象，立即停機(jī)檢查后，測(cè)量后鏈輪盲端溫度高達(dá)90多度，同時(shí)發(fā)現(xiàn)鏈輪靠煤壁側(cè)耳座與鏈輪齒筒抱死，鏈輪齒座與固定耳座打滑，判斷該鏈輪損壞需更換，后經(jīng)設(shè)備管理中心組織，在隨機(jī)庫(kù)領(lǐng)取一件備用鏈輪，于22日2時(shí)40分更換完畢，累計(jì)影響生產(chǎn)時(shí)間15小時(shí)40分。

2、更換鏈輪完畢運(yùn)行至22日6時(shí)30分時(shí)，控制臺(tái)顯示前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾TTT進(jìn)水電磁閥水位開(kāi)關(guān)關(guān)閉失敗，復(fù)位后仍無(wú)法繼續(xù)開(kāi)機(jī)，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為后部運(yùn)輸機(jī)TTT的CPU與水位開(kāi)關(guān)連接線損壞，9時(shí)20分更換后正常運(yùn)行。兩起事故共計(jì)影響生產(chǎn)時(shí)間18小時(shí)30分。

四、原因分析：

81502工作面配套JOY新到貨2X2X1050KW三機(jī)，于2011年7月下旬初采試生產(chǎn)，目前累計(jì)推進(jìn)105米。

1、8月22日設(shè)備管理中心組織JOY人員及礦方在保德礦維修車間，對(duì)21日損壞的鏈輪進(jìn)行了解體。發(fā)現(xiàn)鏈輪一側(cè)耳座齒輪有少量潤(rùn)滑油流出，而另一側(cè)鏈輪無(wú)潤(rùn)滑油流出且有高溫現(xiàn)象發(fā)生，判斷為鏈輪盲端側(cè)缺油是造成鏈輪損壞的直接原因

2、保德礦綜采隊(duì)對(duì)鏈輪日常檢查維護(hù)不到位，鏈輪共計(jì)使用20天，綜采隊(duì)未對(duì)油路做任何檢查，鏈輪油管路不疏通，盲端一側(cè)缺油未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成鏈輪損壞的重要原因。

3、JOY公司對(duì)新設(shè)備培訓(xùn)管理不到位，未對(duì)保德礦綜采隊(duì)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地培訓(xùn)，使用英文版培訓(xùn)資料及維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，并采用書本念讀授課方式，綜采隊(duì)不能理解其中內(nèi)容，導(dǎo)致保德礦綜采隊(duì)對(duì)JOY新設(shè)備日常檢查維護(hù)保養(yǎng)不熟悉，也是造成鏈輪損壞的重要原因之一。

五、預(yù)防措施：

1、要求保德礦對(duì)綜采目前使用的鏈輪進(jìn)行全面的檢查，鏈輪有漏油或缺油的及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。

2、要求保德礦綜采隊(duì)加強(qiáng)日常檢修檢查維護(hù)管理，嚴(yán)格按照公司制定的設(shè)備精細(xì)化管理要求，不斷提高設(shè)備檢查維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)管理水平。

3、要求JOY公司人員近期組織保德礦機(jī)電人員一次現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，要求培訓(xùn)人員為有經(jīng)驗(yàn)服務(wù)工程師，同時(shí)使用培訓(xùn)資料及維護(hù)保養(yǎng)資料為中文版。