蒲白礦務局白水煤礦“7.19”機電運輸事故案例分析
2002年7月19日18時30分, 掘一隊四點班在一九大巷施工,發(fā)生一起機電運輸事故，傷亡一人。
一、事故經過：7月19日四點班掘一隊在一九大巷施工。班前安排王某等人打光爆眼，孫某等6人移裝巖機兩項任務。王某打左幫最后一個眼時，因支設鉆架寬度不夠，汽腿正好架設在貼幫放置的耙斗框邊。同時邵某等2人將裝巖機80開關往里移，移到開關電纜拉緊為止。約18時30分在移裝巖機距道頭2米時，因機子推不動，就向后退了一下，再向前猛推。這時裝巖機開關倒地突然送上電，帶動耙斗向外移動，將正在打眼的王某拉倒仰面摔在兩幫渣堆之間的坑內。孫某立即停電并閉鎖開關，崔某等人將王某運送升井。經局醫(yī)院搶救無效，于7月27日10時30分死亡。
1、直接原因：開關倒地突然送上電，耙斗移動拉倒王某。
2、主要原因：
(1)饋電開關未斷電閉鎖，帶電移動設備。
(2)鉆架支設在耙斗上操作，為事故埋下了隱患。
(3)班長違章指揮，職工違章作業(yè)。
(4)裝巖機操作手柄未打到零位。
3、間接原因：
(1)區(qū)隊管理較亂，安排工作不細不嚴，監(jiān)督檢查不力。
(2)職工防范能力差，自?；ケＲ庾R不強。
三、事故點評：“7.19”機電運輸事故，是因為施工現場管理漏洞多造成的，當班班長違章指揮，在安排孫某等6人移裝巖機時，將QC80開關電纜拉的太緊，致使電纜沒有余量。當裝巖機向前移動時，QC80開關被拉倒從而自動閉合，驅動扒斗運行，將正在打眼的王某拉倒致死。當時，如果隊干在施工組織中考慮全面，在移動裝巖機前，斷開總開關電源，或把QC80開關閉鎖，或裝巖機操作手柄打到零位，就會避免事故發(fā)生;如果打眼工的自保意識強，移裝巖機人員具有互保意識，就不會為了趕進度，發(fā)生打眼與移裝巖機平行作業(yè)，打眼工也就不會將鉆架氣腿支設在裝巖機的扒斗框邊而人員處于扒斗行程之內，打眼工也就不會被扒斗拉倒;如果盯面安監(jiān)員監(jiān)督有力，能夠及時制止違章指揮和違章作業(yè)，這起事故也就不會發(fā)生。從這起事故應吸取以下教訓：
1、班長是施工現場的指揮員，要堅決杜絕違章指揮，工人要消滅違章作業(yè)。
2、停送電要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不能圖方便，不按程序隨意停電，用電設備和開關之間的電纜要有一定的富余量，不能繃的太緊，影響安全用電。
3、要向工人明確安全注意事項，合理、科學地組織工人作業(yè)，嚴禁平行作業(yè)。
4、加強職工教育，強化自保互保意識，加強溝通，提倡協(xié)作精神，避免“單打一”的獨立。