掘進(jìn)頭運輸傷亡事故案例分析
　　　一、事件梗概：
　　　 2001年7月14日凌晨2時30分，某礦錨注區(qū)在101總回風(fēng)巷發(fā)生一起運輸傷亡事故，死者陳某系錨注區(qū)工人。
　　　當(dāng)日中班，錨注區(qū)副隊長陳某自己將小電瓶車向外拉。當(dāng)小電車行到彎道處，陳怕機車掉道，便站著開車向后望了望，頭后部撞到棚梁上，造成顱底骨折死亡。
　　　二、原因分析：
　　　1、錨注區(qū)副隊長嚴(yán)重違章，無證駕駛小電車，造成自身傷亡。
　　　2、電車司機嚴(yán)重失職，自愛離開小電車后，沒有切斷小電瓶車的電源，電車手把不隨身攜帶，留有后患，時崗位安全責(zé)任制不落實的典型。
　　　3、該巷道掘進(jìn)后路壓力大，巷道失修嚴(yán)重，已經(jīng)威脅安全和生產(chǎn)，礦上已經(jīng)安排先修后掘，但該區(qū)在隱患沒有整改消除的情況下，違章指揮，強行生產(chǎn)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實不到位。
　　　4、對現(xiàn)場安全隱患整改不及時，沒有執(zhí)行隱患不排除不生產(chǎn)的原則，夜沒有認(rèn)真地監(jiān)督檢查。
　　　5、在采區(qū)內(nèi)部使用小電瓶車運行大巷道，沒有能滿足通風(fēng)、行人、行車的安全標(biāo)準(zhǔn)，安全條件不具備。也是導(dǎo)致這起事故的原因之一。
　　　三、對策措施：
　　　1、加強職工安全教育，杜絕違章作業(yè)。
　　　2、完善電瓶車的安全防護(hù)。
　　　3、及時對失修巷道進(jìn)行修復(fù)，確保運行環(huán)境消除事故隱患
　　　4、認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第21條的規(guī)定：“巷道凈斷面必須滿足行人、運輸、通風(fēng)和安全設(shè)施及設(shè)備的安裝、檢修、施工的需要?！?br> 　　　5、認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第348條的規(guī)定：電車司機離開崗位時，必須切斷電源，并控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
　　　6、認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第6條的規(guī)定：特種作業(yè)人員必須按國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格，取得操作資格證書，持證上崗。