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七臺河礦務局桃山煤礦瓦斯爆炸

一、 事故概況及經(jīng)過
桃山煤礦設計能力為75萬噸,改造后,年生產(chǎn)能力達105萬噸。
全礦共有五個采區(qū),10個采煤工作面,22個掘進工作面。礦井通風系統(tǒng)為:集中入風分區(qū)排風,主扇總裝機容量為1615KW,全礦井總?cè)腼L量為每分鐘13100立方米,總排風量為每分鐘1435立方米,全礦井有效風量率為92%。礦井瓦斯等級為高沼氣礦井,相對沼氣涌出量為每噸34.7立方米,絕對涌出量為每分鐘8.78立方米,煤塵爆炸指數(shù)為35%—40%,屬有煤塵爆炸危險礦井。
發(fā)生事故的七采區(qū),1990年3月未開始投產(chǎn)。全區(qū)共有一個采煤隊,三個掘進隊。采區(qū)通風方式屬中央對角式通風,局部通風為三臺局扇供三個掘進工作面。
1990年4月15日6時30分,皮帶井的入井11號高壓電纜出現(xiàn)短路故障,停電處理,6時40分將18號高壓電纜投用。10時30分,18號高壓電纜也發(fā)生短路故障,造成雙回路高壓電纜全部停電。停電后人員全部撤離。11時30分11號高壓電纜修復,13時7分送電。13時22分,架線電機車進入七采區(qū)石門后,集電弓和架線接觸產(chǎn)生電火引起瓦斯爆炸事故,造成33人死亡,11人受傷,直接經(jīng)濟損失48萬元。
二、 事故原因分析
l、直接原因:
由于兩趟入井高壓電纜相繼短路,造成工作面停風停電瓦斯積聚,架線電機車啟動產(chǎn)生火花,引起瓦斯爆炸。
2、間接原因:
(1)機電管理混亂。接線頭不符合操作規(guī)程的規(guī)定,兩趟入井高壓電纜不能單獨擔負井下全部負荷。
(2)運輸管理混亂。沒有按規(guī)程規(guī)定上齊全軌道絕緣裝置,致使雜散電流進入到工作面。在與主運道相連的掘進面瓦斯尚未排放的情況下,七采區(qū)架線送電運輸產(chǎn)生火花,引起瓦斯爆炸。
(3)生產(chǎn)管理混亂。故障處理缺乏統(tǒng)一指揮,組織管理混亂。專業(yè)系統(tǒng)之間不協(xié)調(diào),分工過細。
(4)設計審查不認真,不嚴格。在工程布置上沒有結(jié)合通風的合理性,煤倉的設置位置,掘進掌子等考慮。
三、 對事故責任者的處理
1990年8月15日,黑龍江省人民政府對此次事故進行批復:
1、礦務局局長,是全局安全生產(chǎn)第一責任者,對崗位責任制貫徹落實不夠,安全管理上存在漏洞,對這次事故負有主要領(lǐng)導責任。給予行政記過處分。
2、礦務局副局長、安全監(jiān)局長,對安全規(guī)程和上級有關(guān)安全法規(guī)貫徹不力,監(jiān)督檢查不嚴不細,造成的事故隱患不及時處理,對這次事故負有主要責任。給予行政記過處分。
3、桃山礦礦長,是礦安全生產(chǎn)的第一責任者,對黨的安全生產(chǎn)方針安全崗位責任制貫徹不力,沒有強調(diào)統(tǒng)一安排送電和排放瓦斯措施,對這起事故負有領(lǐng)導責任。給予行政記大過處分。
4、桃山礦總工程師,對采、掘、機、運、通五大系統(tǒng)缺乏統(tǒng)籌安排,煤倉分布不合理,通風系統(tǒng)管理混亂,對這次事故負有技術(shù)管理不力責任。給予行政記過處分。
5、桃山礦機電副總工程師,對機電管理不力,兩趟電纜相繼短路停電,致使工作面瓦斯積聚;在恢復送電過程中,沒有考慮積聚,致使架線電機車啟動產(chǎn)生電火,對這事故負有直接責任。給予撤銷副總工程師職務處分,由檢察機關(guān)追究刑事責任。
四、 防止同類事故措施
1、加強技術(shù)管理。嚴肅設計審查工作,把好設計審查關(guān)。
2、加強業(yè)務培訓,提高素質(zhì),要認真學好《煤礦安全規(guī)程》,提高安全意識。
3、加強機電設備和通風系統(tǒng)的管理,確保機電設備的完好率和井下供電的可靠性,嚴格瓦斯排放措施,按安全規(guī)程辦事。