絞車操作工操作不當(dāng)，造成帶繩跑車事故案例分析

　　[案例] 1975年9月21日，某礦斜井系單鉤串車提升。絞車操作工接班后提了一鉤即停車，但停車后沒有對絞車施閘制動(dòng)即離開崗位。此時(shí)鉤頭掛的一列礦車仍在車場的斜坡上，礦車在其自重作用下帶動(dòng)絞車滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)向坡下滑行，到大斜坡后，發(fā)生帶繩跑車，一直跑到井底，把正在井筒中行走的1名工人撞死。 ‘

　　事故原因：

　　(1)提升的礦車未完全停穩(wěn)，絞車操作工擅自離開操作臺(tái);

　　(2)絞車操作工離開操作臺(tái)時(shí)，沒有閘住保險(xiǎn)閘，手動(dòng)工作閘又處于松閘狀態(tài);

　　(3)絞車操作工對井口軌道坡度不熟悉，不清楚礦車在井口車場的穩(wěn)定停車位置。 ’

　　經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　(1)絞車停車時(shí)必須保證工作閘和保險(xiǎn)閘都處于緊閘狀態(tài);

　　(2)絞車操作工應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程;

　　(3)絞車操作工應(yīng)熟悉軌道和車場布置，明白礦車的穩(wěn)定停車位置;

　　(4)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。