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　　6月30日晚，大連金州新區(qū)鐵山中路附近一條中石油輸油主管線爆裂，原油大面積泄漏，隨后引起至少3處大火，并伴隨著爆炸。這是大連油企4年來發(fā)生的第8次事故，也是兩年來被公開報道的第二次爆炸。歷次油企爆炸的原因究竟何在？據(jù)媒體公開報道，小編整理如下：

　　1.2013年11月22日，中石化青島爆炸事故，62人遇難，136人受傷。

直接原因：①輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理。

　?、谛孤┖蟮膽?yīng)急處置不當(dāng)，未按規(guī)定采取設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預(yù)防性措施。

　?、墼托孤┖?，現(xiàn)場處置人員采用液壓破碎錘在暗渠蓋板上打孔破碎，產(chǎn)生撞擊火花，引發(fā)暗渠內(nèi)油氣爆炸。

　?、苡捎谠托孤┑桨l(fā)生爆炸達(dá)8個多小時，受海水倒灌影響，泄漏原油及其混合氣體在排水暗渠內(nèi)蔓延、擴(kuò)散、積聚，最終造成大范圍連續(xù)爆炸。

　　2.2013年6月2日，中石油大連石化分公司，4人死亡。

　　直接原因：作業(yè)人員在三苯罐區(qū)一儲罐罐頂違規(guī)違章進(jìn)行氣割動火作業(yè)，切割火焰引燃泄漏的甲苯等易燃易爆氣體，回火至罐內(nèi)引起儲罐爆炸。

　　3.2011年8月29日，中石油大連石化分公司，爆炸火災(zāi)。

　　直接原因：①中石油大連石化分公司未認(rèn)真執(zhí)行生產(chǎn)運行管理中“浮頂罐和內(nèi)浮頂罐正常操作時，其最低液面不應(yīng)低于浮頂、內(nèi)浮頂（或內(nèi)浮盤）的支撐高度”的規(guī)定；

　?、谠趦奘沼瓦^程中，未重視油品流速過快造成靜電過大的風(fēng)險；未能有效辨識上游裝置操作變化帶來的安全風(fēng)險；對儲罐維護(hù)保養(yǎng)不到位。

　　4.2011年7月16日，中石油大連石化分公司起火。

　　直接原因：常減壓蒸餾裝置因換熱器泄漏發(fā)生火災(zāi)。

　　5.2010年12月15日，中石油大連新港儲油罐區(qū)火災(zāi)。（距最近的油罐約30米，離發(fā)生“7.16”和“10.24”火災(zāi)的103號油罐約80米）

　　直接原因：未披露。

　　6.2010年7月16日,大連中石油國際儲運有限公司油庫起火，1人失蹤，1人輕傷，1名消防戰(zhàn)士犧牲。

　　直接原因：在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業(yè)的情況下，輝盛達(dá)公司和祥誠公司繼續(xù)向輸油管道中注入含有強(qiáng)氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內(nèi)發(fā)生化學(xué)爆炸。

　　暴露問題：①事故單位對所加入原油脫硫劑的安全可靠性沒有進(jìn)行科學(xué)論證；②原油脫硫劑的加入方法沒有正規(guī)設(shè)計，沒有對加注作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險辨識，沒有制定安全作業(yè)規(guī)程；③是原油接卸過程中安全管理存在漏洞。

　　7.2010年10月24日，大連中石油國際儲運有限公司油庫起火。

　　直接原因：將103號罐體(原“7·16”事故著火油罐)進(jìn)行拆除作業(yè)時，不慎引燃罐體內(nèi)殘留的原油，發(fā)生燃燒造成火災(zāi)。

　　其他原因：

　　1.救援機(jī)制問題，救援過程涉及到N個部門，影響救援效率。

　　2.出現(xiàn)險情后的應(yīng)急備案問題（2011年11月22日爆炸事件，凌晨2點發(fā)現(xiàn)漏油，3點關(guān)閉管道，10點在“處置過程中”發(fā)生爆炸）

　　【最容易疏忽的“閃爆”】

　　閃爆，就是當(dāng)易燃?xì)怏w在一個空氣不流通的空間里，聚集到一定濃度后，一旦遇到明火或電火花就會立刻燃燒膨脹發(fā)生爆炸。一般情況只是發(fā)生一次性爆炸，如果易燃?xì)怏w能夠及時補(bǔ)充還將多次爆炸。
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