作業(yè)階段：起重作業(yè)
事故類型：物體打擊
主要事故原因：違章作業(yè)與安全管理不力
人員傷亡情況：死亡1人

一、事故概況
2008年×月×日，某工程項(xiàng)目協(xié)作單位根據(jù)施工計(jì)劃，安排起重工李某，帶領(lǐng)輔助作業(yè)人員周某、王某、蔡某等人在匝道第四聯(lián)系梁上利用租賃的QY16D型16噸汽車起重機(jī)吊運(yùn)鋼筋，由吊車司機(jī)吳某操作汽車起重機(jī)。14:20分左右，當(dāng)?shù)诙︿摻罴磳⒌踹\(yùn)運(yùn)到位時(shí)，起重機(jī)突然側(cè)傾，迅速下落的吊臂，砸中正從箱梁斜坡道進(jìn)入橋面作業(yè)的木工曹某頭部。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員立即向上級(jí)單位、總包項(xiàng)目報(bào)告情況。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)后立即組織搶救，將曹某送往醫(yī)院，后因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡。
二、事故原因分析
1、直接原因
（1）起重作業(yè)前，汽車起重機(jī)的支撐受力點(diǎn)未規(guī)范設(shè)置，導(dǎo)致受力不平衡。事發(fā)汽車起重機(jī)位于QI匝道第四聯(lián)系梁的左側(cè)施工便道上；作業(yè)前，汽車起重機(jī)的4個(gè)支腿已立，4個(gè)汽車輪胎未離地面；作業(yè)時(shí)，起重主臂與箱梁呈垂直方向進(jìn)行鋼筋吊運(yùn)作業(yè)。
（2）汽車起重機(jī)操作人員違章操作，超負(fù)荷吊運(yùn)鋼筋，造成起重機(jī)側(cè)傾。事發(fā)時(shí)所吊運(yùn)的φ16mm螺紋鋼筋重約3t，起重臂伸展長(zhǎng)度約24m，幅度約14m，此狀態(tài)下起重額定重量為2.6t。
（3）木工曹某違章進(jìn)入起重作業(yè)區(qū)域。
2、間接原因
（1）起重作業(yè)安全管理不到位。一是現(xiàn)場(chǎng)指揮不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止曹某進(jìn)入起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的行為；二是司索人員周某、王某無(wú)證上崗。
（2）作業(yè)人員安全教育不到位，企業(yè)從業(yè)人員三級(jí)安全教育制度未認(rèn)真落實(shí)。
（3）總包單位和監(jiān)理單位對(duì)起重吊裝作業(yè)的督促管理不到位也是事故發(fā)生的原因之一。
三、事故責(zé)任分析及處理
本次事故是一起因起吊現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)，企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)工作不到位而造成的責(zé)任事故。
1、汽車起重司機(jī)吳某，違章操作，超負(fù)荷吊運(yùn)鋼筋，導(dǎo)致起重機(jī)側(cè)傾，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。由分包單位予以開(kāi)除。
2、曹某，違章進(jìn)入起吊作業(yè)區(qū)域，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任，鑒于其已在事故中死亡，故免于責(zé)任追究。
3、現(xiàn)場(chǎng)起重指揮人員李某，未完全履行安全職責(zé)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止曹某進(jìn)入起吊作業(yè)區(qū)域，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。給予行政記大過(guò)處分。
4、協(xié)作單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人潭某對(duì)起重作業(yè)安全管理不到位，負(fù)有管理責(zé)任。給予行政記大過(guò)處分。
5、總承包單位項(xiàng)目部未有效履行總包單位安全管理責(zé)任，對(duì)事故負(fù)有連帶責(zé)任。給項(xiàng)目部安監(jiān)部負(fù)責(zé)人張某行政記過(guò)處分，給予該項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人喻某行政警告處分。
6、項(xiàng)目監(jiān)理有限公司未有效履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)事故負(fù)有監(jiān)理不到位的責(zé)任。給予現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理侯某行政記過(guò)處分。
7、協(xié)作單位安全管理工作不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《〈安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例〉罰款處罰暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，給予該單位經(jīng)濟(jì)處罰人民幣10萬(wàn)元。
四、事故整改措施
1、事故教訓(xùn)
本次事故主要是由于流動(dòng)式起重機(jī)械未規(guī)范支立、違章超荷載吊運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位、違章進(jìn)入吊裝范圍等原因造成。因此，在吊裝作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)以下工作：
（1）流動(dòng)式起重設(shè)備在起重吊裝前，應(yīng)加強(qiáng)檢查，確保地基穩(wěn)固，支撐得力，保證受力均勻 。
（2）加強(qiáng)設(shè)備安全裝置配置，并經(jīng)常檢查運(yùn)行狀況。事發(fā)起重機(jī)無(wú)力矩限制器和超限報(bào)警器（經(jīng)詢問(wèn)設(shè)備制造廠家，該兩項(xiàng)裝置2004年年底前為選擇配置，2005年以后為標(biāo)準(zhǔn)配置）。
（3）起重指揮人員、司操人員必須持證上崗，起重作業(yè)中，應(yīng)正確估算吊物重量，正確選用和使用起重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則。
（4）起重指揮人員應(yīng)提醒作業(yè)人員注意安全、規(guī)范操作。
（5）施工項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)起重吊裝現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，設(shè)立警示標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)。
（6）要加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，提高安全意識(shí)，杜絕違章行為。
2、整改措施
（1）協(xié)作單位及總包項(xiàng)目部等有關(guān)單位，要充分吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，加強(qiáng)施工人員安全教育。
（2）要完善施工特種設(shè)備安全管理制度，嚴(yán)把起重設(shè)備及操作人員的準(zhǔn)入關(guān)；要加強(qiáng)工程現(xiàn)有起重設(shè)備的清理，不符合安全條件的堅(jiān)決予以清除，從源頭上保證起重吊裝作業(yè)安全。
（3）要進(jìn)一步完善、落實(shí)危險(xiǎn)性較大作業(yè)的專項(xiàng)施工方案，按規(guī)定逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，要堅(jiān)持旁站監(jiān)督。