2011年3月21日，某電廠發(fā)生一起全廠停電事故，事故擴大造成電網(wǎng)220kV兩座變電站全站停電。
【事故經(jīng)過】
3月21日6：05分，某地調(diào)命令某電廠將220kV2號母線負(fù)荷倒至220kV1號母線運行，將220kV母旁200開關(guān)由運行轉(zhuǎn)為檢修，將220kV4號母線由備用轉(zhuǎn)為檢修，進行春防工作。6：21分，電廠運行當(dāng)值按照地調(diào)下達命令，開始執(zhí)行“220kV由雙母線倒為1號母線運行，母旁200開關(guān)由母聯(lián)運行轉(zhuǎn)檢修倒閘操作票”，在操作至“合上沾鹽線211開關(guān)所屬刀閘拉合閘電源小開關(guān)”時，211-2刀閘自動分開，造成B、C相弧光短路，220kV母差保護動作，濱沾I 線、沾利線、沾車I線、沾車II線、沾鹽線、2號主變202開關(guān)、3號主變203開關(guān)、4號主變204開關(guān)跳閘;；110kV母線因2號主變202開關(guān)掉閘失電，廠用電源中斷，3、4號機組掉閘，鍋爐MFT保護動作，3、4號機組破壞真空緊急停機，電廠全廠對外停電。220kV沾車Ⅰ線、沾車Ⅱ線高頻保護動作，線路跳閘，濱州220kV車王變電站全站停電。220kV車學(xué)線、車學(xué)Ⅱ線電壓失壓，東營220kV學(xué)堂變電站全站停電。
事故發(fā)生后，電網(wǎng)調(diào)度機構(gòu)采取遙控方式用110kV返回電源向部分線路送電，減少了停電范圍和停電時間。各相關(guān)電力企業(yè)立即啟動電力事故應(yīng)急響應(yīng)，快速對事故進行處理，6：40分，某電廠將220kV2號母線211-2刀閘等故障點隔離，7：11分，通過220kV沾利線恢復(fù)某電廠220kV母線供電，7：16分，某電廠恢復(fù)3、4號機組廠用電;；7:39分220kV沾車Ⅰ線送電，220kV車王站恢復(fù)供電;；7:42分，220kV車學(xué)線、車學(xué)Ⅱ線送電正常，學(xué)堂站恢復(fù)正常運行方式;；08：22分，某電廠3號機組并網(wǎng)發(fā)電;；22日2：11分，某電廠4號機組并網(wǎng)發(fā)電。

【原因分析】
1、根據(jù)事故調(diào)查情況，電廠220kV沾鹽線211-2刀閘分閘接觸器觸點卡澀，在合上220kV沾鹽線刀閘交流控制電源時，211-2刀閘自動分開，造成BC相弧光短路，引起220kV母差保護動作，是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。
2、該地區(qū)部分電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱，抵御事故能力不足。220kV車王站、學(xué)堂站單一電源供電，接入電源不滿足N-1要求，造成了事故的擴大。
3、電廠安全管理存在漏洞，對已運行30多年的元器件老化狀態(tài)未能重視，沒有及時采取有效措施，設(shè)備的巡視、試驗和維護工作以及技術(shù)改造、消缺等設(shè)備管理工作不到位，設(shè)備老化問題沒有及時解決，造成設(shè)備安全隱患。
4、電廠安全管理制度執(zhí)行不嚴(yán)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實不到位。春季安全大檢查工作安排不夠細(xì)致，春季安全大檢查安全措施與要求未能真正落實到基層與班組，事故預(yù)想和安全技術(shù)措施不能有效落實，可操作性不強。
5、部分地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不強，抵御事故能力不足。電網(wǎng)部分220kV變電站單一電源供電，接入電源不滿足N-1要求，一旦主供電源發(fā)生故障，勢必導(dǎo)致全站停電。
【防范措施】
1、進一步強化安全生產(chǎn)意識，嚴(yán)格執(zhí)行電力安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點抓好安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，加強安全生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證各項安全措施落實到位。尤其要針對設(shè)備管理方面存在的問題，落實責(zé)任，加大設(shè)備治理力度，加快老舊設(shè)備改造升級，提高設(shè)備健康水平。要進一步加強設(shè)備維護和運行管理，提高設(shè)備檢修質(zhì)量，落實安全技術(shù)措施，及時消除設(shè)備缺陷，確保設(shè)備健康運行。
2、針對本次事故中接觸器觸點卡澀引起刀閘自動分開等問題，對同類型的設(shè)備舉一反三，強化設(shè)備運行維護和校驗工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項反事故措施，杜絕類似事故發(fā)生。要結(jié)合本次事故暴露出的問題，對其他設(shè)備進行檢查，特別是對一旦發(fā)生故障可能導(dǎo)致主設(shè)備停機、母線停電甚至引發(fā)電網(wǎng)事故等嚴(yán)重后果的設(shè)備設(shè)施，進行全面排查分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時組織整改，確保安全生產(chǎn)可控在控。
3、要高度重視發(fā)電機組并網(wǎng)安全性評價工作，嚴(yán)格按照規(guī)定的評價范圍、評價程序、評價指標(biāo)，做好發(fā)電機組并網(wǎng)安全性評價工作，排查治理機組涉網(wǎng)安全隱患，提高發(fā)電安全生產(chǎn)水平，維護電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
4、要對本次事故電網(wǎng)側(cè)暴露的問題進行認(rèn)真總結(jié)和分析，尤其要針對車王站、學(xué)堂站等220kV變電站單一電源供電的情況，盡快優(yōu)化電源進線，確保接入電源滿足N-1要求。同時要舉一反三，梳理排查全省范圍內(nèi)接入電源不滿足N-1要求的220kV及以上變電站和擔(dān)負(fù)重要供電任務(wù)的110kV變電站情況，根據(jù)用電負(fù)荷性質(zhì)，加大電網(wǎng)建設(shè)和改造力度，增強電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高電網(wǎng)抵御風(fēng)險能力。要加強對特殊運行方式的研究分析，進一步優(yōu)化接線方式，完善和細(xì)化各項安全技術(shù)和管理措施，提高電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行水平。

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