主井絞車傷手事故
一、事故經(jīng)過(guò)
2007年12月13日早班10點(diǎn)30分左右，主井絞車司機(jī)謝某和魯某正在采用自動(dòng)方式提煤，這時(shí)，調(diào)度室通知說(shuō)井下煤量不大，暫時(shí)停止提煤。司機(jī)掛斷電話后就去打掃衛(wèi)生，擦拭絞車。由于主司機(jī)謝某在不提煤離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)沒(méi)有把自動(dòng)方式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)方式，在擦拭絞車時(shí)，突然提煤，絞車轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，將正在擦拭絞車的司機(jī)魯某手被碰傷。
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二、事故原因分析
1、絞車司機(jī)在離開(kāi)操作臺(tái)或者不提煤時(shí)，應(yīng)檢查提升方式是否在手動(dòng)提升方式，絞車司機(jī)沒(méi)有做到這一點(diǎn)，是造成事故的直接原因；
2、調(diào)度室在通知提煤時(shí)，只通知裝載司機(jī)，沒(méi)有通知絞車司機(jī)做好準(zhǔn)備，是造成事故的間接原因；
3、監(jiān)護(hù)司機(jī)沒(méi)有起到監(jiān)護(hù)作用，是造成事故的間接原因。
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三、事故責(zé)任劃分
1、主絞車司機(jī)在停止提煤離開(kāi)崗位時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定將提升方式轉(zhuǎn)換為手動(dòng)，對(duì)事故負(fù)直接責(zé)任；
2、調(diào)度室通知提煤只通知裝載，沒(méi)有通知絞車司機(jī)，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；
3、副司機(jī)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正主司機(jī)的不當(dāng)行為，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任；
4、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記負(fù)安全教育不到位責(zé)任。
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四、事故防范措施
1、在每次使用自動(dòng)提煤結(jié)束后司機(jī)應(yīng)該轉(zhuǎn)換到手動(dòng)提升方式，副司機(jī)要進(jìn)行確認(rèn)，在離開(kāi)或者停止提煤時(shí)必須在手動(dòng)位置。
2、在每次調(diào)度室通知提煤或者停止提煤時(shí)，都要同時(shí)通知裝載司機(jī)和絞車司機(jī)或接到通知的一方用電話上下聯(lián)系好，在操作、發(fā)信號(hào)。
3、女工在接觸旋轉(zhuǎn)部位或擦拭機(jī)械設(shè)備前必須把長(zhǎng)發(fā)戴在帽子內(nèi)，正確使用防護(hù)帽，穿戴要整齊。
4、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)加強(qiáng)職工安全教育以及安全培訓(xùn)，使職工能夠做好自主保安。
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五、事故體會(huì)和感想
這次事故主要是由于絞車司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)造成的碰手事故，也是由于粗心大意造成的，在今后的工作中要牢固樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí)，時(shí)刻把安全放在首位，加強(qiáng)自我保安意識(shí)。在操作中嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)范操作，精心操作，必須做到一人操作，一人監(jiān)護(hù)，做到不安全不開(kāi)車，確保安全。