事故過(guò)程簡(jiǎn)述
　　　某年某月某日，某金屬材料公司倉(cāng)庫(kù)進(jìn)一火車皮彈簧扁鋼在4﹟場(chǎng)地中段，需要將扁鋼從車下吊卸下來(lái)檢分后再進(jìn)行堆放。起重作業(yè)使用的起重設(shè)備是龍門起重機(jī)，其索具是鋼絲繩吊索。工人J某、H某用兩根鋼絲繩吊索，將一捆重3158kg、長(zhǎng)4m左右的扁鋼綁掛好后，由起重指揮Z某指揮起重機(jī)將其吊起。在吊起后扁鋼仍呈平直狀態(tài)未彎曲，放于磅秤上檢斤稱重后，未對(duì)兩根鋼絲繩吊索所在位置做人工移動(dòng)，再重新起升至一定高度啟動(dòng)大車時(shí)，起重司機(jī)D某發(fā)現(xiàn)吊重晃動(dòng)得很厲害，接著扁鋼向下滑動(dòng)，就在這一瞬間，司機(jī)發(fā)現(xiàn)保管員A某在吊重下面往北跑，這時(shí)扁鋼已串滑下來(lái)落在L某身上。將L某及時(shí)送往醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析
　　　(1)經(jīng)調(diào)查了解到，工人J某、H某用鋼絲繩吊索捆綁扁鋼時(shí)，綁法是吊索未在整捆扁鋼上繞一圈就直接掛人吊鉤內(nèi)，且兩根鋼絲繩吊索之間的夾角較小不到16○，這種吊籃式結(jié)索法不符合安全要求，致使扁鋼綁掛不牢，在吊起放下再吊起時(shí)，使鋼絲繩吊索出現(xiàn)串動(dòng)，載荷重心與起重吊鉤不在同一條鉛垂線上，導(dǎo)致扁鋼出現(xiàn)傾斜串動(dòng)滑落。
　　　(2)起重指揮Z某違章指揮，起重司機(jī)D某違章操作。在吊重捆綁不牢時(shí)，Z某和D某均沒(méi)有阻止并糾正，仍繼續(xù)起吊，違反了“十不吊”中的“歪拉斜吊不吊”。
　　　(3)受害者L某無(wú)安全意識(shí)，違章進(jìn)入吊裝危險(xiǎn)區(qū)域，并在懸吊的吊重下通過(guò)，導(dǎo)致被吊物砸中。
事故應(yīng)汲取的教訓(xùn)
　　　這是一起由于捆綁方法不正確，起吊后索具串動(dòng)、載荷滑落傷人事故。從事故中應(yīng)汲取以下教訓(xùn)：
　　　(1)事故單位的安全管理不到位。起重作業(yè)的起重工，包括起重指揮和司索人員，均應(yīng)由專業(yè)人員來(lái)?yè)?dān)任。因?yàn)樗骶叩睦υ彩欠浅Ｖv究方法的，不能隨意為之。比如，起吊短碎物料時(shí)，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊；起吊細(xì)長(zhǎng)物料時(shí)，物料最少必須捆扎兩處，并且用兩個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)，在整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)使物料處于水平狀態(tài)等等。本案例屬于起吊細(xì)長(zhǎng)物料，“吊索未在整捆扁鋼上繞一圈就直接掛人吊鉤內(nèi)”，使得扁鋼松散、易于滑動(dòng)，“兩根鋼絲繩吊索之間的夾角較小不到16°，說(shuō)明兩吊點(diǎn)選擇太近，在一松一放之間，極易改變捆扎位置，使得兩根吊索相當(dāng)于只綁掛了一個(gè)吊點(diǎn)。起吊時(shí)就容易產(chǎn)生串動(dòng)、傾斜和滑落。
　　　(2)起重機(jī)械操作和指揮人員吊運(yùn)重物時(shí)，必須認(rèn)真觀察，先將重物吊起離地面500mm左右停住，確定制動(dòng)、物料捆扎、吊點(diǎn)和吊具無(wú)問(wèn)題后，方可繼續(xù)指揮操作。
　　　(3)起重機(jī)械使用單位必須建立必要的規(guī)章制度。如果該單位各項(xiàng)制度、規(guī)定完善，并且嚴(yán)格執(zhí)行的話，也就不會(huì)出現(xiàn)司索人員綁扎錯(cuò)誤、操作人員違章操作、指揮人員違章指揮、現(xiàn)場(chǎng)施工人員違章進(jìn)入起重危險(xiǎn)區(qū)域的現(xiàn)象了。
　　　(4)對(duì)于起重作業(yè)的相關(guān)人員必須做好培訓(xùn)工作，保證從事作業(yè)的人員都是合格的專業(yè)人員，并且認(rèn)真負(fù)責(zé)。在除此之外，還要加強(qiáng)對(duì)非作業(yè)人員的安全保護(hù)工作，采取措施防止其進(jìn)入起重作業(yè)區(qū)域。
反事故措施與預(yù)防
　　　(1)在起重作業(yè)區(qū)域做好安全防護(hù)工作，劃出危險(xiǎn)區(qū)域，采用警示標(biāo)語(yǔ)、拉安全繩或設(shè)立安全圍欄等方式防止其他人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。
　　　(2)起重機(jī)械操作人員要注意觀察，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于違章操作、違章指揮要及時(shí)糾正，拒絕違章操作。
　　　(3)起重機(jī)械使用單位必須嚴(yán)格遵守國(guó)家及部門制定的有關(guān)起重機(jī)械使用規(guī)程、安全法規(guī)，建立必要的規(guī)章制度，并且要嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。起重機(jī)械作業(yè)實(shí)行安全施工崗位責(zé)任制，各崗位必須配備專業(yè)人員，嚴(yán)禁非專業(yè)人員單獨(dú)作業(yè)。
　　　(4)對(duì)相關(guān)起重作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，保證相關(guān)作業(yè)人員具備必要的安全作業(yè)知識(shí)和專業(yè)水平。各相關(guān)作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗，作業(yè)過(guò)程中注意力集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
違反何種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程及其條款
　　　本事故是由于違反如下條款而造成：
　　　(1)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB 6067—85)：5．1. 2．1 有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：c．捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)。
　　　(2)《中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(DL 5009．1—2002)：10．1．2 起吊物應(yīng)綁掛牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不得偏拉斜吊；10．1．8 起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得逗留或通過(guò)；起吊過(guò)程中嚴(yán)禁任何人員在起重機(jī)伸臂及吊物的下方逗留或通過(guò)。
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