一、事件經(jīng)過
2007年8月16日16時，＃1燃機負(fù)荷300MW，16時40分天然氣供氣壓力3.72MPa，燃機單元長通知天然氣調(diào)壓站值班工準(zhǔn)備啟動壓縮機（按規(guī)定3.7MPa啟動壓縮機）。17時，調(diào)壓站值班工投入后冷卻器，啟動壓縮機，壓縮機運行正常后，單元長派另外2名值班工協(xié)助調(diào)壓站值班工關(guān)閉旁路門。17時34分25秒#1機控制室“燃料氣功氣壓力低”報警，34分36秒“燃機燃料氣供應(yīng)壓力低跳閘”保護(hù)動作，＃1燃機解列。
二、原因分析
檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機調(diào)壓撬出口電動門2410關(guān)閉，造成＃1燃機供氣壓力低，機組解列。
檢查操作記錄發(fā)現(xiàn)，調(diào)壓站值班工在準(zhǔn)備檢查調(diào)壓撬壓力設(shè)定值時，在電腦操作畫面上誤開調(diào)壓撬相鄰設(shè)備調(diào)壓撬出口電動門2410的操作界面，此時應(yīng)點擊“退出”按鍵退出2410門的操作界面，但值班工直接點擊“關(guān)閉”按鍵，將壓縮機調(diào)壓撬出口電動門2410關(guān)閉（注：“打開”和“關(guān)閉”按鍵操作截門狀態(tài)，“退出”鍵關(guān)閉操作界面）；誤操作后，值班工未能及時發(fā)現(xiàn)，沒有采取補救措施，致使燃機入口燃?xì)夤?yīng)量不足，“燃機燃料氣供應(yīng)壓力低跳閘”保護(hù)動作。故2410門關(guān)閉原因確認(rèn)為人員誤操作。
三、防范措施
1.要求運行人員熟悉系統(tǒng)設(shè)備，操作前認(rèn)真核實設(shè)備和操作步驟。
2.加強崗位培訓(xùn)，重視輔助崗位的人員培訓(xùn)工作，提高全體運行人員的安全意識、技術(shù)水平。
3.完善操作規(guī)程和系統(tǒng)圖，規(guī)范壓縮機啟停操作票，規(guī)范操作步驟。舉一反三，各專工規(guī)范其它操作規(guī)程步驟。
?