2009年10月10日中班，煉焦車間搗固裝煤車司機馬某在操作裝煤車時，發(fā)生2號搗固機1#錘桿被拉彎事故。本次事故影響生產(chǎn)3小時10分鐘，導致錘桿拉彎一根。
??????? 事故直接原因
????????? 1、搗固裝煤車司機史某操作搗固機作業(yè)，在1#錘桿未提起的情況下將連鎖解開。
?????????? 2、搗固裝煤車司機劉某巡錘時發(fā)現(xiàn)1#錘桿沒有提起，但未及時與史某聯(lián)系，在安全擋沒有關(guān)閉的情況下違章進入煤槽活動壁。
?????????? 3、搗固裝煤車司機馬某操作裝煤車，在沒有觀察錘桿是否提起的情況下啟動裝煤車行車。
??????? 事故間接原因
???????? 1、車間安全管理不到位，員工責任心不強、安全風險意識不夠，缺乏互相監(jiān)督互相配合。
???????? 2、工段忽視安全，急于生產(chǎn)誘發(fā)事故發(fā)生。
???????? 3、工段對崗位工安全培訓教育不夠，生產(chǎn)操作不熟練也是引發(fā)事故發(fā)生的原因。
??????? 防范措施
???????
??????? 1、車間需加強崗位工操作技能方面的培訓和安全意識方面的培訓，增強員工責任心。
??????? 2、裝煤車增加雙聯(lián)鎖保護，防止人員誤操作。
??????? 3、各崗位員工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程嚴禁違章操作，樹立“安全第一、預防為主”的安全意識。
???????
???????