南京紅山森林動物園“高空旋轉(zhuǎn)飛機”脫軌事故
? （一）事故概況
2000年2月17日中午，南京紅山森林動物園的高空旋轉(zhuǎn)飛機在未安全檢驗合格的情況下，經(jīng)空載運行數(shù)次，感覺運行正常，應(yīng)游客要求，擅自允許游客登機，連續(xù)載客兩次。12時50分左右，6名游客（3名成人，3名小孩）登機后，操作人員開動高空旋轉(zhuǎn)飛機。當旋轉(zhuǎn)飛機升空后至最高工作位置附近時，出現(xiàn)異常聲響，迅速按下停止按鈕。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動平臺沖出軌道，卡死在上面，設(shè)備無法運行，6名游客滯留在離地面14m高的座艙內(nèi)。
事故發(fā)生后，動物園領(lǐng)導和相關(guān)管理人員迅速趕赴現(xiàn)場，在110警察協(xié)助下疏散游客，穩(wěn)定被困游客的情緒，在消防登高平臺車的救援下，經(jīng)歷2.5h，最后1名游客于15時25分左右安然回到地面，無人員傷亡。
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1. 該高空旋轉(zhuǎn)飛機的上極限開關(guān)不起作用及操作人員違章操作是造成這起事故的直接原因。
2. 游樂園現(xiàn)場負責人離開南京回家探親時，現(xiàn)場無人負責，管理處于失控狀態(tài)，維修工在未接到可以商業(yè)營運指令的情況下，擅自載客運營，是導致事故的主要原因。
3. 紅山動物園雖然多次口頭及書面通知游樂園不得商業(yè)營運，但監(jiān)督管理不到位，存在一定程度的“以包代管”的現(xiàn)象，是導致事故的重要管理原因。
4. 制造單位對該機上限開關(guān)的動作方式設(shè)計不合理，安裝時上極限開關(guān)觸頭桿的可壓縮行程過小，安裝質(zhì)量不高，上極限開關(guān)形同虛設(shè)，也是導致事故的重要原因。
?。ㄈ╊A(yù)防同類事故的對策
1. 游樂設(shè)施使用單位應(yīng)增強安全意識和法制觀念，認真貫徹落實有關(guān)規(guī)定，所有游樂設(shè)施必須通過檢測及驗收，健全有關(guān)管理制度和操作規(guī)程，操作人員取得特種設(shè)備操作證后方可投入營運。操作人員的操作項目應(yīng)相對固定，每日運營前要進行必要的檢查，確認無異常情況，經(jīng)簽字后方可運營。要加強對有關(guān)管理、維修、操作人員的安全教育，努力提高有關(guān)人員的安全意識和操作技能，嚴禁違章操作。
2. 為使用單位提供場地的公園等單位應(yīng)切實加強園內(nèi)游樂設(shè)施的安全監(jiān)督管理。要采取有效措施，確保園內(nèi)所有游樂設(shè)施合法安全運營。要加強對園內(nèi)聯(lián)營項目的監(jiān)管力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象。
3. 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)加強對游樂設(shè)施安全監(jiān)督管理力度，對未經(jīng)安全檢驗合格的堅決不準運營。
4. 加強對游樂設(shè)施的設(shè)計審核、制造許可工作，提高有了設(shè)施的設(shè)計、制造安全質(zhì)量，從源頭保證游樂設(shè)施的安全使用。