機(jī)組在進(jìn)行OSP試驗(yàn)時(shí)調(diào)門關(guān)閉,機(jī)組跳閘
事件經(jīng)過(guò):8月15日白班,二單元#3、#4號(hào)機(jī)組分別帶300MW運(yùn)行,按定期工作規(guī)定(每月15日白班),值長(zhǎng)按試驗(yàn)規(guī)程要求,在通知檢修人員到場(chǎng)后,分別安排3、4號(hào)機(jī)做HPT(高壓跳閘集成塊)和OSP(超速保護(hù)集成塊)試驗(yàn)工作。10:03 4號(hào)機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行HPT和OSP試驗(yàn)正常。10:08 3號(hào)機(jī)進(jìn)行HPT試驗(yàn)正常。10:15′42″? 在3號(hào)機(jī)進(jìn)行OSP試驗(yàn)時(shí),當(dāng)按下#1試驗(yàn)電磁閥時(shí),BTG盤發(fā)“調(diào)速汽門關(guān)閉”及“EH油壓/溫低”報(bào)警。機(jī)組出力由300MW快速下降到11MW。查高中壓調(diào)速汽門全部關(guān)閉,鍋爐安全門動(dòng)作。經(jīng)運(yùn)行人員手動(dòng)干預(yù)無(wú)效,于10:18′05″鍋爐手動(dòng)MFT,機(jī)組大聯(lián)鎖動(dòng)作正常。報(bào)中調(diào)。機(jī)組停運(yùn)后,在汽機(jī)復(fù)位狀態(tài)及沖車過(guò)程中分別重做HPT及OSP電磁閥試驗(yàn),結(jié)果:HPT試驗(yàn)正常,OSP 2#、3#、4#電磁閥試驗(yàn)正常,而OSP 1#電磁閥試驗(yàn)3次均失敗。初步確認(rèn)OSP模塊故障。由于未發(fā)現(xiàn)其他異常,經(jīng)研究決定在OSP故障消除前,3號(hào)機(jī)組暫停該項(xiàng)試驗(yàn)工作。經(jīng)中調(diào)同意,重新啟動(dòng)機(jī)組。12:16 #3號(hào)機(jī)組恢復(fù)并網(wǎng)。? 為了查清故障原因,在征得省調(diào)和公司值班人員的同意后,于8月19日01時(shí),對(duì)3#機(jī)OSP超速保護(hù)模塊熱工控制試驗(yàn)回路進(jìn)行了檢查。試驗(yàn)結(jié)果如下:試驗(yàn)1#OSP電磁閥試驗(yàn)時(shí)1#、2#電磁閥同時(shí)帶電,試驗(yàn)2#電磁閥時(shí)1#、2#電磁閥也同時(shí)帶電。查1#、2#電磁閥接線,發(fā)現(xiàn)1#、2#電磁閥正端線間短路,就地測(cè)量線間阻值0.8歐姆,控制室測(cè)量線間阻值6.5歐姆,而電磁閥及線路對(duì)地絕緣正常,檢查就地及主控電纜未發(fā)現(xiàn)破損處,電纜走向也未經(jīng)過(guò)高溫區(qū)。為此,可以判定造成試驗(yàn)故障跳閘的原因?yàn)?#、2#電磁閥控制電纜線間絕緣降低所致。
暴露問(wèn)題:1、在機(jī)組定期工作管理方面還需進(jìn)一步完善。2、由于原設(shè)計(jì)OSP的4個(gè)電磁閥控制線共用一顆電纜,電纜故障,易發(fā)生線間短路,并引起試驗(yàn)時(shí)保護(hù)誤動(dòng)作。
防止對(duì)策:1、由于目前不具備故障處理?xiàng)l件,在隱患未有消除前,已暫停機(jī)組OSP試驗(yàn)。2、重新修訂我廠《定期試驗(yàn)與切換工作規(guī)定》。明確提出:對(duì)可能造成跳機(jī)的定期試驗(yàn),試驗(yàn)前均要請(qǐng)示省調(diào)調(diào)度同意并向股份公司生產(chǎn)值班室和部門專工匯報(bào);同時(shí)對(duì)有可能造成跳機(jī)試驗(yàn)均改在后夜低谷時(shí)段進(jìn)行;同時(shí)規(guī)定不得安排兩臺(tái)及以上機(jī)組同時(shí)做影響機(jī)組安全的定期工作;此《規(guī)定》經(jīng)審批已下發(fā)執(zhí)行。3、根據(jù)《規(guī)定》要求,運(yùn)行部已重新更新了定期試驗(yàn)與切換工作內(nèi)容。4、目前運(yùn)行部正在修改和完善重要試驗(yàn)和操作執(zhí)行卡內(nèi)容。5、為了接受教訓(xùn),提高運(yùn)行人員事故應(yīng)急能力,運(yùn)行部近期已對(duì)各值進(jìn)行了一次培訓(xùn)。6、針對(duì)查出的OSP電磁閥電纜方面的問(wèn)題和隱患,舉一反三,進(jìn)行全面普查,利用檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行改造。
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