事故時(shí)間：2013年3月17日13時(shí)30分
??????? 事故類(lèi)別：車(chē)輛傷害
??????? 傷亡情況：一人左、右小腿從中下部位截肢
??????? 事故經(jīng)過(guò)：
??????? 2013年3月17日13:30許，路車(chē)作業(yè)區(qū)0191機(jī)車(chē)接調(diào)度計(jì)劃：路局五場(chǎng)3道掛50輛（楊迪粉，敞車(chē)），編組17道摘25輛，帶25輛返岔子經(jīng)編組21道送北翻車(chē)機(jī)卸車(chē)。進(jìn)入編組17道時(shí)，在車(chē)列北端第一輛車(chē)上值乘的連接員宋XX（男，38歲，本工種工作時(shí)間4年）隨車(chē)到達(dá)編組17道北頭，待車(chē)停穩(wěn)后從車(chē)輛上下來(lái)，走到編組21道北段東側(cè)等侯上車(chē)。調(diào)車(chē)員楊X則按計(jì)劃將25輛車(chē)摘到編組17道后，指揮機(jī)車(chē)牽引另25輛車(chē)轉(zhuǎn)線。
??????? 14:05許，0191機(jī)車(chē)推進(jìn)25輛車(chē)到達(dá)編組21道北段，宋XX準(zhǔn)備上車(chē)。通過(guò)幾輛車(chē)后，楊X回頭確認(rèn)宋XX是否已經(jīng)上車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)宋XX已倒在地上，便立即拉動(dòng)放風(fēng)器（緊急制動(dòng)裝置）并通知司機(jī)停車(chē)。停車(chē)后，楊X立刻跑到宋XX身邊，發(fā)現(xiàn)宋XX頭朝南趴在車(chē)列北起第6輛（4838847#）與第7輛（1562984#）敞車(chē)之間，雙腳有被碾軋痕跡，宋XX告其“上車(chē)過(guò)程中摔倒，雙腳被運(yùn)行的車(chē)輛車(chē)輪碾軋”。楊X立即撥打太鋼急救電話（3019120），并通知駝峰調(diào)度和當(dāng)班值班長(zhǎng)。
??????? 14:25許，宋XX被送往太鋼總院搶救。經(jīng)診斷，宋XX雙足踝部毀損傷，需做截肢手術(shù)。19:30許，手術(shù)完成，宋XX左、右小腿從中下部位被截肢。事故原因：
??????? 1、直接原因
??????? 0191機(jī)車(chē)連接員宋XX在上車(chē)過(guò)程中，安全確認(rèn)不到位，雙腳被車(chē)輛碾軋，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
??????? 2、管理原因
??????? 物流中心在針對(duì)調(diào)車(chē)人員技能、體能訓(xùn)練方面所做的工作不足，針對(duì)特定作業(yè)方式和作業(yè)環(huán)境，開(kāi)展具體的危險(xiǎn)辨識(shí)工作不到位，防范措施不得力，現(xiàn)場(chǎng)蹬車(chē)作業(yè)條件沒(méi)有針對(duì)性的改善，作業(yè)人員技能訓(xùn)練未能滿足安全生產(chǎn)需求，是導(dǎo)致事故發(fā)生的管理原因。
??????? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
??????? 1、要針對(duì)單人單崗且人機(jī)接觸頻繁的作業(yè)，深入開(kāi)展危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防控工作，盡最大可能降低人機(jī)接觸的頻率，加強(qiáng)技能訓(xùn)練工作，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格訓(xùn)練和執(zhí)行，提高這些職工的自我防范能力和意識(shí)。
??????? 2、組織員工，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，深入持續(xù)開(kāi)展廠級(jí)和作業(yè)區(qū)的月度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和評(píng)估，積極采取可靠措施，不斷消除和控制危險(xiǎn)因素，進(jìn)一步提高作業(yè)環(huán)境的安全可靠性。
??????? 3、加強(qiáng)班前安全教育和風(fēng)險(xiǎn)警示，規(guī)范危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練工作，教育員工在作業(yè)過(guò)程認(rèn)真開(kāi)展安全確認(rèn)工作，提升職工對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的的警覺(jué)性和防范意識(shí)，提高職工識(shí)別和防控危險(xiǎn)因素的能力。
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