事故經(jīng)過(guò)：
2015年1月23日早，1930煤礦開拓隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)何倫平、王寬迎晨會(huì)按照東疆煤監(jiān)局檢查意見，安排周尚峰（男，50歲）、托勒洪索力坦尕孜（男，41歲）、彭軍（男，41歲）三人清理二采區(qū)煤倉(cāng)處皮帶下及上幫電纜上的噴漿水泥（此皮帶2014年8月至今一直停用）。
1930煤礦運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)肖永衛(wèi)在自己的晨會(huì)上安排運(yùn)輸隊(duì)電工班班長(zhǎng)林衛(wèi)信等對(duì)4#、5#、6#皮帶進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試機(jī)（為下一步的生產(chǎn)做準(zhǔn)備）。
11時(shí)左右，3人到達(dá)煤倉(cāng)口，周尚鋒安排彭軍在下幫清掃，自己和托勒洪索立坦尕孜站在皮帶上拿小錘敲打非行人側(cè)電纜線上的噴漿料渣。周尚鋒站在煤倉(cāng)口以西2m處，托勒洪索立坦尕孜站在周尚鋒以西約1m處。
11時(shí)13分左右，運(yùn)輸隊(duì)林衛(wèi)信、王洪濤、崔健等維修人員在檢查完1至3#皮帶機(jī)后到達(dá)4#皮帶的機(jī)頭處，林衛(wèi)信到開關(guān)硐室啟動(dòng)4#皮帶機(jī)，語(yǔ)音報(bào)警了3聲后皮帶機(jī)啟動(dòng)。皮帶機(jī)啟動(dòng)后，站在皮帶上的周尚鋒和托勒洪索立坦尕孜2人被拉倒，周尚鋒被運(yùn)行的皮帶從煤倉(cāng)放煤口下拉過(guò)，托勒洪索力坦尕孜腿部被擠到煤倉(cāng)漏煤斗與皮帶之間。
周尚鋒被立即送往職工醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡；托勒洪索力坦尕孜經(jīng)職工醫(yī)院處理創(chuàng)傷后送往烏魯木齊救治，被診斷為右腿腓骨閉合性骨折。事故詳細(xì)原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
事故原因：
（一）直接原因
1930煤礦運(yùn)輸隊(duì)檢修人員違反帶式輸送機(jī)操作規(guī)程第1項(xiàng)和第8項(xiàng)，開機(jī)前未確認(rèn)皮帶上是否有人，也未檢查照明、信號(hào)、操作系統(tǒng)是否暢通、靈敏，直接啟動(dòng)皮帶，將站在輸送機(jī)上作業(yè)的人員拉倒在皮帶上經(jīng)過(guò)煤倉(cāng)口時(shí)受擠壓致死。
（二）間接原因
1、1930開拓隊(duì)作業(yè)人員主觀認(rèn)為4#皮帶是長(zhǎng)期停運(yùn)設(shè)備，已經(jīng)停電，就未執(zhí)行停電、閉鎖、掛牌等制度措施，且站在皮帶上進(jìn)行作業(yè)，將自己置于危險(xiǎn)環(huán)境。
2、1930煤礦運(yùn)輸隊(duì)在早調(diào)會(huì)上增加工作內(nèi)容，且沒有告知開拓隊(duì)，使得本不沖突的作業(yè)變成了交叉作業(yè)，又沒有及時(shí)向煤礦調(diào)度室匯報(bào)。
3、焦煤集團(tuán)在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、制度執(zhí)行方面存在不足，特別是在員工培訓(xùn)和員工安全行為習(xí)慣養(yǎng)成等方面落實(shí)不力。
4、八鋼公司對(duì)焦煤集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的推進(jìn)、指導(dǎo)不足。
防范措施：
1、焦煤集團(tuán)立即在各煤礦立即開展“反三違，我在崗位上如何嚴(yán)格執(zhí)行制度的大討論、大反思”的專項(xiàng)行動(dòng)。討論區(qū)隊(duì)、班組長(zhǎng)違章指揮、違章作業(yè)的根源，并將基層管理人員、專業(yè)技術(shù)人員開展崗位安全觀察工作納入績(jī)效考評(píng)。
2、焦煤集團(tuán)嚴(yán)格票據(jù)管理，梳理“零星作業(yè)工作票”、“停電工作票”，并進(jìn)行分析、完善、培訓(xùn)和驗(yàn)證，確保安全防范措施與作業(yè)內(nèi)容相符。
3、焦煤集團(tuán)加強(qiáng)調(diào)度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、管控力度，各作業(yè)區(qū)隊(duì)工作內(nèi)容發(fā)生變化的，帶班隊(duì)長(zhǎng)必須向煤礦調(diào)度室匯報(bào)，并形成制度。
4、焦煤集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)安全“紅線”管理規(guī)定，開展井下零星作業(yè)、停送電規(guī)定等相關(guān)制度的解讀、落實(shí)、檢查、驗(yàn)證，，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析、整改。
5、八鋼公司設(shè)備工程部、安全保衛(wèi)部對(duì)各單位交叉作業(yè)、開停機(jī)掛牌制度的培訓(xùn)和執(zhí)行情況進(jìn)行指導(dǎo)、督查、驗(yàn)證。
集團(tuán)公司安監(jiān)部
1、八鋼公司要認(rèn)真組織事故原因分析，強(qiáng)勢(shì)執(zhí)行檢修三方停電掛牌制度，并對(duì)該制度的執(zhí)行情況，以及涉及到交叉作業(yè)的執(zhí)行情況進(jìn)行仔細(xì)排查梳理，查找管理中存在的問(wèn)題，嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)定，并督促檢查落實(shí)情況。
2、集團(tuán)公司2010年至今已發(fā)生13起皮帶機(jī)工亡事故，教育慘痛。各單位要認(rèn)真深刻吸取皮帶機(jī)事故教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)員工及協(xié)力員工就皮帶機(jī)此類設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及基礎(chǔ)管控措施、檢修停電掛牌要求等進(jìn)行三令五申強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)決杜絕此類低級(jí)錯(cuò)誤導(dǎo)致事故發(fā)生。
3、各單位要組織員工（含協(xié)力員工）認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司《關(guān)于近期三起工亡事故的通報(bào)（寶鋼安監(jiān)〔2015〕9號(hào)），以及《皮帶機(jī)安全管理可視化教材》，并貫徹到具體作業(yè)過(guò)程中，防止類似事故再次發(fā)生。
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