一、事故現(xiàn)象

2013年6月1日零時(shí)24分，氣化總控DCS發(fā)出123P0102隔膜破裂故障報(bào)警信號(hào)，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。擰開(kāi)報(bào)警器的絲堵發(fā)現(xiàn)排除的潤(rùn)滑油，判斷為外管隔膜破裂，補(bǔ)油約2L后液位下降不明顯，故觀察運(yùn)行。經(jīng)廠部研究并報(bào)公司批示，8時(shí)42分氣化爐123R0101停車以搶修123P0102。10時(shí)15分123P0102交出檢修打開(kāi)中間缸隔膜腔發(fā)現(xiàn)外管隔膜靠近柱塞側(cè)有720mm裂口，內(nèi)管隔膜未發(fā)現(xiàn)漏油，更換雙隔膜后回裝。16時(shí)58分123R0101開(kāi)車成功。

二、事故處理要點(diǎn)

1.隔膜破裂報(bào)警后，及時(shí)觀察油位，當(dāng)油位降低時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

2.擰開(kāi)排氣絲堵，若排除潤(rùn)滑油則可判定為外隔膜破裂，若排除煤漿則為內(nèi)隔膜破裂。若兩層隔膜均破裂，油箱油位會(huì)變黑、持續(xù)下降，出口流量會(huì)波動(dòng)。

3.更換隔膜后將量隔膜氣體排出。

三、原因分析

1.隔膜在庫(kù)房長(zhǎng)期存放，有老化劣化的現(xiàn)象，負(fù)荷頻繁變動(dòng)產(chǎn)生交變應(yīng)力損害隔膜。

2.備件質(zhì)量存在為題，鑄造隔膜時(shí)存在小缺陷。

四、事故危害

導(dǎo)致氣化爐單爐停運(yùn)，造成經(jīng)濟(jì)損失二十萬(wàn)元左右。

五、事故教訓(xùn)及防范措施

1.對(duì)備件質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，杜絕殘次品入廠、入庫(kù)。

2.隔膜要保存在陰涼、通風(fēng)的環(huán)境中，避免高溫或高溫差的環(huán)境。

3.加強(qiáng)職工培訓(xùn)及事故預(yù)案演練，對(duì)此類事故進(jìn)行準(zhǔn)確判斷、正確處理。